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        常見問題

        簡述困油現象的發生危害與解決方法

        簡單的講困油的發生及危害就是泵體正常工作時油液被圍困在泵體腔內兩嚙合齒間的真空內,且持續運轉擠壓無法排出導致油液發熱膨脹,使泵體機件及電機受到額外的負載加速軸承的磨損,電機超負荷運轉,降低產品的整體使用壽命。
        齒輪泵要平穩工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對齒輪同時嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之隨著齒輪的轉動逐漸減小,以后又逐間。這個封閉的容腔開始漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導致油液發熱,并致使機件受到額外的負載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲,這就是齒輪泵的困油現象。危害徑向不平衡力很大時能使軸彎曲,齒頂與殼體接觸,同時加速軸承的磨損,降低軸承的壽命。
        消除方法消除困油方法;
        一.根據不同的密度和粘稠度的介質設計控制齒輪組裝間隙以及齒輪端面與泵座和泵蓋的間隙,由于油液壓縮性很小,而且困油區又是一個密封容積,所以被困油液受到擠壓后,就從零件配合表面的縫隙中強行擠出,使油溫升高,影響系統的正常工作溫度。在滿足流量的條件下相對調整齒輪組裝間隙以及齒輪端面與泵座和泵蓋的間隙,增加擠壓空間使介質減少擠壓強度盡快排出腔體,同時帶走熱量,降低工作溫度。一般來說,困油現象是齒輪泵為了保證吸油腔和排油腔密封性必然引起的后果,因此要從根本上消除是不可能的,只能將其限制在允許的范圍內。
        二. 使齒輪和軸承受到很大的附加載荷,降低了軸承的壽命,同時產生功率損失,還會使油溫升高,影響系統的正常工作溫度。當困油區容積變大時,困油區形成局部真空,油液中的氣體被析出,以及油液氣化產生氣泡,進入液壓系統,引起振動和噪聲。當后面一對輪齒進入嚙合時,前面的一對輪齒已失去了排油能力,使泵的流量減少,造成瞬時流量的波動性增加。解決辦法;例如B6/B8型泵的泵座與泵蓋上都銑有兩個卸荷槽,其中一個與泵的排油腔相通,另一個與泵的吸油腔相通。當困油容積變小時,使困油容積與通向排油腔的卸荷槽相通,將困油區中的油液排出;當困油容積變大時,則通過另一卸荷槽,使困油容積與吸油腔相通,實現補油。卸荷槽的位置要適當,使困油區中的油液既能夠排油,又能夠補油。但是,兩卸荷槽之間的距離不能太小,以防吸油腔與排油腔通過困油容積串通,影響泵的容積效率。
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